日前，记者对日照市的克隆出租车乱象进行了集中披露（日照克隆出租车以假乱真 见到交警立刻逃窜）。为了维护自己的权益，当地的正规出租车司机自发成立打击克隆出租车联盟，但收效甚微。日照的克隆出租车为什么如此猖獗，屡打不绝的根源在哪里？

　　在日照市一家酒店大厅里，记者见到了几位正规出租车司机。他们是日照市打击克隆出租车联盟的主要成员。交谈中他们告诉我，由于日照市出租车数量相对较少，很多为出租车准备的号牌又还没有放出来，许多克隆出租车索性就造个假牌，直接盗用这些尚未使用的车牌号码。除了资深的出租车司机，一般的乘客根本看不出来。

　　仅有九百多辆正规出租车在运营的日照市区，克隆车就达到了二三百辆，这个数字令人吃惊。为了维护自己的合法权益，许多正规出租车司机就自发的组织起来，成立了打击克隆出租车联盟。但从今年5月份联盟成立以来，他们在路上连一辆克隆车都没有堵住过。

　　正规出租车司机告诉记者，克隆车无视交通规则，见了正规出租车疯狂顶撞，见了交警拼命逃窜……如果真像这些出租车司机所说的那样，这些克隆出租车毫无疑问是一个个流动的不定时炸弹。记者跟随正规出租车去一探究竟。

　　没过多长时间，记者和出租车司机就在一个名叫新瑞花园的小区里发现了一辆克隆出租车。但是，这辆车并没有营运，转了一大圈，也没有发现司机。十分钟以后，另外一组人也发现了疑似克隆车的车辆。

　　在路上转悠了不到半小时，联盟成员就发现了好几辆没有运营的克隆出租车。由于出租车司机没有执法权，他们只能取证后向上级管理部门举报。就在这时，车里的电台传来消息，有克隆出租车在马路拉客了。

　　夜幕降临之时 克隆出租车上路拉客之际

　　记者打车体验 克隆出租车究竟有哪些隐患？

　　记者之前在路上发现了非法营运的克隆出租车，但是由于不能违反交通规则，所以跟着跟着就跟丢了。出租车司机告诉我说，这些克隆出租车大都是选择晚上出来拉活，因为那个时候交警和运管的管理人员都下班回家了。果然，当天晚上，天刚黑，克隆出租车开始频频上路了。

　　记者观察路上的克隆出租车，外表上很难分辨出来真假，但克隆车的车牌都是假的，车牌是空号。顶灯也有所区别，正规出租车顶灯一直滚动广告，而克隆出租车上面的广告一直不动，只有内行才能看出来真假。

　　为了弄清楚克隆出租车的真实运营情况，记者招手，打上了一辆克隆出租车。

　　到了地方以后，这位司机突然说自己忘记换打票纸了，所以不能打印车票。记者当时故意的非要小票不可，所以，他很无奈的给了我一张，说是之前就打好的车票。下车后我发现，这张出租车票显示的车辆信息是鲁LT1291，并不是我打的这辆车。

　　另一位记者在日照长途汽车站附近打的克隆出租车，暴露出来的问题就更多了。司机表示车是出租加滴滴，为了弄滴滴把这个车动了动手脚改了，现在属于八不管状态。

　　这辆号称八不管的克隆出租车竟然悬挂着的是苏GUY960的车牌。经过两个多小时，兵分三路的持续跟踪拍摄，记者发现了悬挂假牌、冒牌的出租车竟然多达四十多辆。而且，这些晚上运营的非法车辆，车速快，反跟踪意识强，很难知道他们几点结束营运，甚至于连车辆停放的地点也都十分隐秘。

　　第二天一大早，记者再次来到日照市新瑞花园小区，找到了晚上运营白天停放在这里的，车牌号为鲁LT1107的“出租车”。然后分别向日照市交警大队和日照市交通运输管理局进行了举报。

　　交警很快赶到了现场，并且认定这辆所谓的出租车使用的是假牌照。核实信息后，交警立刻协调相关部门进行拖车。大约过了一个多小时，就在交警即将把问题车辆拖走的时候，交通运输局的工作人员才赶到了现场。

　　对于日照市克隆出租车泛滥的现状，交通局的工作人员表示十分无奈。对于克隆出租车非法营运，除了按山东省道路条例罚款外，没有别的什么强制手段。

　　记者多次联系当地相关部门，但是一直没有得到答复。当地正规出租车司机也告诉记者，这种乱象依然存在。对于事情的进展记者也将继续跟踪报道。由于这些克隆车辆没有正规手续，一旦出现问题，乘客维权将会及其困难。所以记者再次提醒广大市民在乘坐出租车时要记得向司机索要小票，发现有异样要及时向相关部门举报。